{"id":1961,"date":"2016-02-29T22:50:46","date_gmt":"2016-02-29T20:50:46","guid":{"rendered":"http:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/?p=1961"},"modified":"2016-03-04T15:18:52","modified_gmt":"2016-03-04T13:18:52","slug":"roadtrip-ul-de-final-miami-keys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/roadtrip-ul-de-final-miami-keys\/","title":{"rendered":"Roadtrip-ul de final: Miami Keys"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Haide\u021bi c\u0103 am r\u0103mas un pic \u00een urm\u0103 \u0219i nu mai avem timp de pove\u0219tile californiene, a\u0219a c\u0103 azi v\u0103 povestesc cum a fost \u00een ultima zi din Miami. Planificasem un roadtrip un pic extrem, un dus \u0219i un \u00eentors la Key West, cel mai sudic punct al SUA continentale, 7-8 ore de condus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u0103zut din satelit drumul este impresionant, multe poduri, multe insule \u0219i recunosc c\u0103 a fost impresionant \u0219i din ma\u0219in\u0103, de\u0219i ca \u0219ofer am pierdut probabil destul de multe, dar sunt obi\u0219nuit. Am plecat cu jum\u0103tate de or\u0103 mai t\u00e2rziu dec\u00e2t ne-am propus, un 6:30 \u00een loc de 6, dar \u00een mare am reu\u0219it s\u0103 evit\u0103m traficul aglomerat de diminea\u021b\u0103 \u0219i pe la 7 eram deja \u00een sudul Miami-ului.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">P\u00e2n\u0103 ajungi \u00een Florida City lucrurile sunt plictisitoare, apoi dintr-o dat\u0103 lucrurile \u00eencep s\u0103 semene foarte mult cu ceea ce v\u0103zusem \u00een Everglades, mult\u0103 verdea\u021b\u0103 \u0219i mult\u0103 ap\u0103 care ne \u00eenconjura. Autostrada devine un drum na\u021bional unde nu po\u021bi dep\u0103\u0219i pentru c\u0103 sensurile sunt separate \u0219i e doar o band\u0103 pe sens, dar ritmul e pl\u0103cut \u0219i \u00ee\u021bi permite s\u0103 te bucuri de soare \u0219i de vedere.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primul popas este chiar la cel mai lung pod ce une\u0219te Long Point Key \u0219i Bahia Honda Key, renumitul Seven Mile Bridge. Lungimea sa este clar\u0103 din nume, interesant este c\u0103 vechiul pod construit ini\u021bial \u00eentre 1908 \u0219i 1912 este acum folosit par\u021bial ca pod pedestrian, astfel \u00eenc\u00e2t am putut face\u00a0poze \u00een lini\u0219te. Putem re\u021bine c\u0103 acum peste 100 de ani americanii au f\u0103cut un pod de peste 10 km \u00een mijlocul m\u0103rii? \u0218i noi \u00eenc\u0103 nu putem face unul peste Dun\u0103re la Gala\u021bi sau Br\u0103ila?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De aici urm\u0103torul punct de interes era parcul statal Bahia Honda, aflat imediat dup\u0103 Ohio Key (dac\u0103 unii colegi v\u0103d ni\u0219te asem\u0103n\u0103ri ciudate de nume men\u021bionez c\u0103 Bahia Honda \u00eenseamn\u0103 nimic altceva dec\u00e2t <em>golf ad\u00e2nc\u00a0<\/em>\u00een spaniol\u0103). Am pl\u0103titi taxa de intrare \u0219i am mers spre plaj\u0103 unde speram s\u0103 petrecem c\u00e2teva ore , \u00eens\u0103 planurile ne-au fost date peste cap de faptul c\u0103 plaja era acoperita de multe alge, iar \u00een restul zonelor nisipul era destul de ud. \u00cens\u0103 era incredibil de fin a\u0219a c\u0103 tot am stat cam o or\u0103 plimb\u00e2ndu-ne pe malul apei \u0219i culeg\u00e2nd scoici.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La final am f\u0103cut un mic ocol s\u0103 vedem istoria altui pod, de data asta unul mai scurt (doar vreo 2 km), dar la fel de bine conservat \u0219i prezentat foarte frumos (or avea americanii o istorie mult mai scurt\u0103 ca a europenilor, dar \u0219tiu s\u0103 o prezinte frumos).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De aici ne-am oprit direct \u00een Key West, am l\u0103sat ma\u0219ina \u00eentr-o parcare foarte aproape de zona cea mai interesant\u0103, \u0219i am plecat s\u0103 lu\u0103m pr\u00e2nzul pentru c\u0103 stomacurile protestau de ceva vreme. Surprinz\u0103tor ne-a luat un pic s\u0103 g\u0103sim un restaurant pentru c\u0103 sunt multe baruri \u0219i magazine, dar mai pu\u021bine locuri unde s\u0103 iei masa. Dar ne-am descurcat \u0219i cred c\u0103 am m\u00e2ncat destul de bine \u0219i mai ales decent la pre\u021b \u021bin\u00e2nd cont c\u0103 es\u021bi \u00eentr-una din zonele cele mai c\u0103utate \u00een perioada iernii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am f\u0103cut un mic ocol pe la Starbucks unde am \u00eencercat un Frappuccino (decaf, s\u0103 nu crede\u021bi c\u0103 am \u00eenceput s\u0103 beau cafea) care a mers perfect cu cele lejer peste 30 de grade de la soare. Am mai f\u0103cut c\u00e2teva poze prin zon\u0103, apoi ne-am deplasat la cel mai sudic punct, marcat cu o\u00a0mare geamadur\u0103 ro\u0219ie cu care vrea s\u0103 se pozeze toat\u0103 lumea. Este prima dat\u0103 c\u00e2nd v\u0103d c\u0103 se formeaz\u0103 o coad\u0103 pentru poze, \u0219i verific\u00e2nd \u0219i pozi\u021bia soarelui am decis c\u0103 nu merit\u0103 s\u0103 pierdem 20 de minute ca s\u0103 facem o poz\u0103 mediocr\u0103 \u00een care s\u0103 ap\u0103rem \u0219i noi, a\u0219a c\u0103 am prins un moment prielnic \u0219i am f\u0103cut una doar cu geamandura (s\u0103 nu crede\u021be c\u0103 a fost u\u0219or s\u0103 g\u0103se\u0219ti momentul \u00een care nu e nici o persoan\u0103 l\u00e2ng\u0103 ea).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Am mers apoi la plaja cea mai cunoscut\u0103 din zon\u0103, Smathers Beach, unde am prins soarele lini\u0219tit de dup\u0103-amiaz\u0103, dar din p\u0103cate marea era destul de agitat\u0103 \u0219i plin\u0103 de nisip astfel \u00eenc\u00e2t nu ne-am bucurat de tot ce ofer\u0103 zona. Dar dupa \u00eenc\u0103 o or\u0103 \u0219i jum\u0103tate de plaj\u0103 pot spune c\u0103 bronzul de ciclism a fost atenuat aproape complet, numai bine pentru \u00eenceputul noului sezon \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ultimul lucru de bifat \u00een acea zi era fotografierea apusului din pia\u021ba Mallory, \u00eens\u0103 dup\u0103 ce ne-am dus spre ma\u0219in\u0103 am observat c\u0103 norii s-au str\u00e2ns la orizont at\u00e2t de compac\u021bi c\u0103 era imposibil s\u0103 vedem ceva. Cu sufletul greu am luat decizia s\u0103 pornim \u00eenapoi \u0219i s\u0103 ne oprim la un sushi \u00een Miami Beach, ca s\u0103 mai alin\u0103m un pic durerea \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Iar sushi-ul a meritat cele 3 ore \u0219i jum\u0103tate f\u0103cute pe drum, a fost la fel de delicios ca \u0219i cel din ziua anterioar\u0103.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poze sunt destule, ca de obicei urcate pe Picasa: <a href=\"https:\/\/picasaweb.google.com\/114521481423833137452\/MiamiDay6#\">Miami day 6<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Haide\u021bi c\u0103 am r\u0103mas un pic \u00een urm\u0103 \u0219i nu mai avem timp de pove\u0219tile californiene, a\u0219a c\u0103 azi v\u0103 povestesc cum a fost \u00een ultima zi din Miami. Planificasem un roadtrip un pic extrem, un dus \u0219i un \u00eentors la Key West, cel mai sudic punct al SUA continentale, 7-8 ore de condus. V\u0103zut din satelit drumul este impresionant, multe poduri, multe insule \u0219i recunosc c\u0103 a fost impresionant \u0219i din ma\u0219in\u0103, de\u0219i ca \u0219ofer am pierdut probabil destul de multe, dar sunt obi\u0219nuit. Am plecat cu jum\u0103tate de or\u0103 mai t\u00e2rziu dec\u00e2t ne-am propus, un 6:30 \u00een loc<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[425,423,422,424,426,445],"class_list":["post-1961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calatorii","tag-bahia-honda","tag-key-west","tag-miami","tag-roadtrip","tag-sushi","tag-vacanta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1963,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961\/revisions\/1963"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}