{"id":436,"date":"2009-10-29T13:48:19","date_gmt":"2009-10-29T13:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/mapguy.wordpress.com\/?p=436"},"modified":"2009-10-29T13:48:19","modified_gmt":"2009-10-29T13:48:19","slug":"cu-bicicleta-pe-langa-siret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/cu-bicicleta-pe-langa-siret\/","title":{"rendered":"Cu bicicleta pe l\u00e2ng\u0103 Siret"},"content":{"rendered":"

A doua plimbare ceva mai lung\u0103 cu bicicleta (prima<\/a> a fost cu peripe\u021bii) a fost \u00eempreun\u0103 cu un bun prieten din copil\u0103rie cu f\u0103cusem multe drumuri la Br\u0103ila, reu\u0219ind s\u0103 ne \u00eentoarcem o dat\u0103 chiar pe jos, pentru c\u0103 una din biciclete se stricase chiar \u00een ora\u0219ul vecin.<\/p>\n

Am fost tenta\u021bi ini\u021bial s\u0103 \u00eencerc\u0103m tot drumul de pe dig dar c\u00e2nd am ajuns la noul cartier g\u0103l\u0103\u021bean Dimitrie Cantemir am prins ideea cu un drum pe marginea Siretului \u0219i \u00eentoarcere prin Barbo\u0219i. A\u0219a c\u0103 am luat-o pe drumul de l\u00e2ng\u0103 blocurile noi (asfaltat par\u021bial) \u0219i mi-am dat seama c\u0103 acest nou cartier nu este \u00eenc\u0103 pe nici o hart\u0103, a\u0219a c\u0103 mi-am propus s\u0103 revin c\u00e2t de cur\u00e2nd pe acolo. Am continuat p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd drumul ajunge la o r\u0103scruce, \u0219i am decis s\u0103 trecem calea ferat\u0103 ce duce la portul mineralier pentru a continua drumul spre podul feroviar de peste Siret. Drumul a devenit cam denivelat pentru bicicleta mea f\u0103r\u0103 suspensie dar am rezistat f\u0103r\u0103 s\u0103 m\u0103 pl\u00e2ng prea mult. Ne apropiam de calea ferat\u0103 c\u00e2nd am fost \u00eent\u00e2mpina\u021bi de 3 c\u00e2ini foarte bine hrani\u021bi, dar care d\u0103deau semne c\u0103 nu ar refuza o gustare. Se pare c\u0103 „domnii” sunt destul de cunoscu\u021bi prin zon\u0103, dar asta am aflat mai t\u00e2rziu c\u00e2nd am trecut deja pe cel\u0103lalt mal al Siretului.<\/p>\n

A trebuit s\u0103 ne \u00eentoarcem c\u00e2\u021biva zeci de metri \u0219i s\u0103 mergem chiar pe \u0219inele de cale ferat\u0103 (cred c\u0103 e clar c\u0103 mergeam pe l\u00e2ng\u0103 biciclet\u0103, nu?) p\u00e2n\u0103 la pod. Am intrat pe pod care are c\u00e2te o zon\u0103 „pietonal\u0103” pe fiecare cale, dar care nu dep\u0103\u0219e\u0219te un metru, \u0219i dup\u0103 20 de secunde auzim un tren care se apropia dinspre Br\u0103ila. Cum nu aveam cum s\u0103 ne \u00eentoarcem a\u0219a de repede am r\u0103mas pe pod, dar trebuie s\u0103 v\u0103 spun c\u0103 experien\u021ba nu este una foarte pl\u0103cut\u0103. Am trecut \u0219i peste asta, \u0219i am ajuns \u00eenapoi \u00een jude\u021bul Gala\u021bi. Am ajuns \u00een cele din urm\u0103 \u00een Gara Barbo\u0219i, unde am f\u0103cut o pauz\u0103 scurt\u0103 de realimentare (nu cred c\u0103 am men\u021bionat dar era deja ora 13, \u0219i afar\u0103 erau 35 de grade). Apoi a urmat pl\u0103cerea unei scurte c\u0103\u021b\u0103r\u0103ri care ne-a dus \u00een ora\u0219, \u0219i de aici mai erau doar c\u00e2teva minute p\u00e2n\u0103 acas\u0103.<\/p>\n

Binen\u021beles c\u0103 am \u00eenregistrat traseul \u0219i am pus c\u00e2teva elemente pe hart\u0103<\/a> (str\u0103zi prin Barbo\u0219i).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A doua plimbare ceva mai lung\u0103 cu bicicleta (prima a fost cu peripe\u021bii) a fost \u00eempreun\u0103 cu un bun prieten din copil\u0103rie cu f\u0103cusem multe drumuri la Br\u0103ila, reu\u0219ind s\u0103 ne \u00eentoarcem o dat\u0103 chiar pe jos, pentru c\u0103 una din biciclete se stricase chiar \u00een ora\u0219ul vecin. Am fost tenta\u021bi ini\u021bial s\u0103 \u00eencerc\u0103m tot drumul de pe dig dar c\u00e2nd am ajuns la noul cartier g\u0103l\u0103\u021bean Dimitrie Cantemir am prins ideea cu un drum pe marginea Siretului \u0219i \u00eentoarcere prin Barbo\u0219i. A\u0219a c\u0103 am luat-o pe drumul de l\u00e2ng\u0103 blocurile noi (asfaltat par\u021bial) \u0219i mi-am dat seama c\u0103 acest<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200,199],"tags":[227,397,289,361],"class_list":["post-436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-calatorii","category-ciclism","tag-barbosi","tag-ciclism","tag-harta","tag-siret"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}