{"id":915,"date":"2014-01-17T08:23:22","date_gmt":"2014-01-17T08:23:22","guid":{"rendered":"http:\/\/mapguy.wordpress.com\/?p=915"},"modified":"2014-01-25T17:26:44","modified_gmt":"2014-01-25T17:26:44","slug":"babadag-xc-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/babadag-xc-2011\/","title":{"rendered":"Babadag XC 2011"},"content":{"rendered":"

\"tulcea\"<\/a>Dup\u0103 primul concurs<\/a> care s-a terminat surprinz\u0103tor de bine am prins gustul \u00eentrecerilor a\u0219a c\u0103 atunci c\u00e2nd am auzit de un concurs la Babadag nu am stat pe g\u00e2nduri. \u00cen general Gala\u021biul nu este foarte bine pozi\u021bionat dac\u0103 vrei concursuri de MTB, pentru cele mai multe dintre ele trebuie s\u0103 faci cel pu\u021bin 4 ore cu ma\u0219ina ceea ce duce la costuri suplimentare (cel pu\u021bin o noapte de cazare \u0219i m\u00e2ncarea aferent\u0103). A\u0219adar un concurs la mai pu\u021bin de 2 ore de mers cu ma\u0219ina nu trebuia ratat.<\/p>\n

Am mers cu acela\u0219i cross care mi-a servit tot anul 2010 \u0219i 2011 pentru c\u0103 era singura biciclet\u0103 de care dispuneam. Am avut mici emo\u021bii la \u00eenceput pentru c\u0103 pe site era men\u021bionat faptul c\u0103 sunt acceptate doar bicicletele cu ro\u021bi de 26\u201d, iar a mea are ro\u021bi de 28\u201d (de\u0219i diametrul efectiv al ro\u021bii dac\u0103 lu\u0103m \u00een considerare cauciucul nu e foarte mare). Din fericire am primit confirmarea c\u0103 nu or fi problemele cu cross-urile dar se recomandau gume de minim 35mm la\u021bime (aici totul era OK) pentru c\u0103 sunt unele cobor\u00e2ri destul de serioase pe bolovani.<\/p>\n

Startul urma s\u0103 fie la ora 11, noi am ajuns aproximativ la 9:30. Am avut timp s\u0103 ne lu\u0103m pachetele de \u00eenscriere, s\u0103 ne schimb\u0103m, s\u0103 preg\u0103tim bicicletele, s\u0103 facem un set de poze cu ga\u0219ca din Gala\u021bi (sau o bun\u0103 parte din ea) \u0219i chiar o mic\u0103 \u00eenc\u0103lzire pe prima urcare de pe traseu. \u00cenc\u0103lzirea mi-a prins foarte bine, am reu\u0219it s\u0103 \u00eemi fac o idee despre ce urma s\u0103 ne a\u0219tepte pe traseu, mai ales c\u0103 era prima \u00eencercare cu SPD-uri \u00eentr-o competi\u021bie.<\/p>\n

\"304966_270989949578659_434110_n\"<\/a><\/p>\n

Vine ora startului: un pic peste 100 de concuren\u021bi, elitele \u00een fa\u021b\u0103. Plec printre ultimii consider\u00e2nd c\u0103 pentru primul concurs care con\u021bine ceva urc\u0103ri \u0219i mai ales cobor\u00e2ri, eu fiind \u0219i pe un cross, nu ar trebui s\u0103 am prea multe speran\u021be. Pe prima urcare dep\u0103\u0219esc cam 30 de concuren\u021bi care s-au l\u0103sat \u00eenvin\u0219i de pant\u0103, iar pe a doua \u00eenc\u0103 vreo 10, ajung\u00e2nd cam pe la jum\u0103tatea plutonului. M-am \u00eenc\u0103p\u0103\u021b\u00e2nat s\u0103 urc tot ce pot \u00een \u0219a, mai ales c\u0103 aici aveam poate un mic avantaj fa\u021b\u0103 de un MTB clasic, av\u00e2nd ro\u021bile mai mari. Din p\u0103cate majoritatea urc\u0103rilor erau bolov\u0103noase (\u0219i aveam ceva probleme de echilibru cu ro\u021bile mele sub\u021biri) sau pr\u0103foase (iar aici pierdeam aderen\u021ba ceva mai u\u0219or dec\u00e2t un MTB cu ro\u021bi mai late). Iar ultima urcare era cea care punea cap\u0103t, fiind singura la care nu am f\u0103cut nici o \u00eencercare s\u0103 o urc din \u0219a. (Binen\u021beles c\u0103 dup\u0103 concurs mi s-a p\u0103rut c\u0103 ar fi mers o \u00eencercare, dar dup\u0103 r\u0103zboi…). Au fost \u0219i 2 cobor\u00e2ri mai serioase pentru mine, cea la care erai avertizat de arbitri s\u0103 fii atent am f\u0103cut-o cu fr\u00e2na la maxim \u0219i piciorul scos din pedal\u0103 (iar la turul 2 chiar pe jos, \u0219i cred c\u0103 a mers mai repede a\u0219a), iar cea \u00een trepte nu am reu\u0219it s\u0103 o fac dec\u00e2t pe diagonal\u0103, c\u0103ut\u00e2nd s\u0103 \u00eendulcesc panta pe c\u00e2t posibil.\u00a0Am c\u0103zut o singur\u0103 dat\u0103, proste\u0219te, la vitez\u0103 mic\u0103 din cauza SPD-urilor. Era \u0219i cazul s\u0103 mi se \u00eent\u00e2mple \u0219i mie, aveam 2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de c\u00e2nd mergeam cu ele \u0219i \u00eenc\u0103 nu o p\u0103\u021bisem.<\/p>\n

\"300837_271017636242557_4050706_n\"<\/a><\/p>\n

\"323688_274558152555172_3317450_o\"<\/a><\/p>\n

\"320805_270990046245316_6938169_n\"<\/a><\/p>\n

\"312966_270989979578656_6192950_n<\/a><\/p>\n

Am terminat pe locul 18 la categoria mea de v\u00e2rsta, eupizat, dup\u0103 3 ore, dar \u00een acela\u0219i timp mul\u021bumit c\u0103 m-am descurcat cu \u00a0o biciclet\u0103 care acum \u00eemi dau seama c\u0103 nu e chiar potrivit\u0103 pentru a\u0219a ceva. Aici am luat decizia c\u0103 trebuie s\u0103 fac o investi\u021bie \ud83d\ude42<\/p>\n

\"306365_270989922911995_221058_n\"<\/a><\/p>\n

Concursul s-a \u00eencheiat cu ni\u0219te mici \u0219i o bere (f\u0103r\u0103 alcool pentru mine, c\u0103 eram \u0219oferul de serviciu), \u0219i o festivitate de premiere unde c\u00e2\u021biva colegi de la Clubul de Ciclism Gala\u021bi au urcat pe podium.<\/p>\n

Un concurs frumos, la prima edi\u021bie, \u0219i care, de\u0219i au existat \u0219i lucruri care puteau fi mai bune, ne-a convins s\u0103 revenim \u00een 2012!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dup\u0103 primul concurs care s-a terminat surprinz\u0103tor de bine am prins gustul \u00eentrecerilor a\u0219a c\u0103 atunci c\u00e2nd am auzit de un concurs la Babadag nu am stat pe g\u00e2nduri. \u00cen general Gala\u021biul nu este foarte bine pozi\u021bionat dac\u0103 vrei concursuri de MTB, pentru cele mai multe dintre ele trebuie s\u0103 faci cel pu\u021bin 4 ore cu ma\u0219ina ceea ce duce la costuri suplimentare (cel pu\u021bin o noapte de cazare \u0219i m\u00e2ncarea aferent\u0103). A\u0219adar un concurs la mai pu\u021bin de 2 ore de mers cu ma\u0219ina nu trebuia ratat. Am mers cu acela\u0219i cross care mi-a servit tot anul 2010 \u0219i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[199],"tags":[],"class_list":["post-915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=915"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1306,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915\/revisions\/1306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ciprian.talaba.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}