Marea evadare – ziua a doua

A doua zi erau planificati aproximativ 70 de km, de la Lepsa la Covasna, prin Targu Secuiesc. Diferenta de nivel era asemanatoare cu prima zi, aproximativ 850 de metri, ceea ce imi permitea destula flexibilitate. Am facut ochi pe la 7, iar 30 de minute mai tarziu am coborat in sala de mese pentru a scrie articolul din prima zi si sa iau micul dejun. Cum nu am reusit sa ma hotarasc ce sa imi comand am mancat pentru 2 persoane, sa nu cumva sa ratez ceva. Din pacate fasolea batuta pe care o incercasem anul trecut nu era disponibila

Read more

Marea evadare – prima zi

Planul initial era sa plec direct din Galati cu bicicleta si sa ma opresc dupa un pic mai bine de 100 de km la Bolotesti, dupa Focsani. Am fost insa nevoit sa refac calculele, datorita unor probleme aparute in dimineata zilei de plecare, si caniculei anuntate in zona. Asadar noul plan arata asa: cu masina pana la Focsani si apoi 65 de km pana la Lepsa. Noul traseu era mai scurt, dar avea o diferenta de nivel mai serioasa, dar chiar si asa parea ca nu o sa am prea mult de povestit la sfarsitul zilei. Oh, cat m-am inselat!

Read more
Uite că se poate bras!

X-Man România 2015 – Cursa

Personal cred că o cursă de Ironman are câteva elemente cheie care te ajută să o termini, primul dintre ele fiind pregătirea dinaintea cursei. Aici nu am stat prea bine, dar sper că am compensat un pic în ultima parte când am organizat deplasarea. Al doilea aspect este nutriția din timpul cursei. Pentru o cursă de 12-15 ore trebuie să alimentezi constant altfel vei ajunge într-un punct critic de unde va fi greu să ieși (am pățit ceva de genul acesta la primul maraton). Din păcate nutriția pentru sportivii amatori nu este un lucru care poate fi controlat foarte bine pentru că nu

Read more

X-Man Romania 2015 – Pregătirea

Am auzit despre Ironman în 2012, și atunci nu înțelegeam de ce ar vrea cineva să se chinuie pe distanțele acelea (3.8 km înot, 180 km bicicletă, 42 km alergare). În scurt timp însă am început să ma gândesc cum ar fi să particip li eu la o astfel de nebunie, unde doar faptul că termini în timpul limită este o mare realizare. În 2013 făceam prima ștafetă la Fără Asfalt, cu ajutorul lui Cătălin, apoi în februarie 2014 am participat la primul triatlon, Winter Tri Challenge. Deși planul inițial era să fac un Ironman în 2016-2017, lucrurile s-au precipitat

Read more